配资网平台好笑的是日本一本正经地吹牛逼

在日本雅虎首页，醒目的C位，看到这条夸张标题的新闻时，乐了。本子一贯的，捉襟见肘式的死要面子，又一次具象化了。读卖新闻：日本将向菲律宾出口护卫舰，加强对中国的抑制力，首次事例……中古“阿武隈级”共6艘

“阿武隈级”驱逐舰总共6艘，在1986年至1989年间建造，服役超过35年。虽然几经改装，为它延命，但最终决定2027年必须退役。

这6艘在日本海上自卫队的处境如同“粗大垃圾”，报废得花很多钱，二手倒卖得有人接盘。可哪个接盘侠会花钱买这些玩意儿呢？嘿，日本等来了菲律宾！

▲日菲两国防长有的网友可能要讲道理了，也许在菲律宾眼里，都是蛮不错的舰，何必笑话人家。买二手护卫舰，不笑它，好笑的是日本一本正经地吹牛逼，为自己打call：给菲律宾一些快报废的40年老货，就能对抗中国了。

不是咱信口胡咧咧，埋汰本子。日网关于“阿武隈级”的八卦，哪怕不关心也不懂军事，都时不时能看到。Google输入“あぶくま型”，自动提示：失败、事故……

失败，指的是它的设计，被批评功用如同鸡肋。标准排水量2000吨，舰载武装少，自卫队护卫舰队里唯一的“非系统”舰。当初造出来，目的是放在“地方队”使用。船小，节省燃料，虽然对抗恶劣天气上比较吃亏，但在地方执勤倒也还行。

哪知到了2008年，自卫队内部大改革，地方队的护卫舰全被调进“护卫舰队”，方便“万一有事”，海上自卫队统一调度。“阿武隈级”的德不配位，在“护卫舰队”里宛如鸡肋的名声，自此传开。事故，指的是2023年，“阿武隈级”护卫舰之一的“神通号”闹出来的乌龙事故。

当时，“神通号”从横须贺港出发，计划前往佐世保。才动身，船头就一脑门子撞到停靠在横须贺港的扫海母舰“浦贺号”。“神通号”的损伤情况倒还好。被它撞到的“浦贺号”有些惨，船体右侧的中央位置，不但被撞凹，还出现裂痕。

▲“神通号”船头撞瘪而在前一年的2022年，日本防卫省才正式宣布，“阿武隈级”6艘护卫舰将于2027年全部退役。这就相当于临退休前，惹出大麻烦，坑了同事一把。近几年，有关“阿武隈级”6艘护卫舰的话题就一点：怎么处理它最划算。如今，有菲律宾来接盘，还美其名曰“抑制中国”。乡民听了，那股子优越感上头，立马沉浸其中不知天地为何物。